AIRBUS investiga el uso de fibra óptica como vía para mejorar la inmunidad de sistemas críticos de la aeronave, frente a radiación electromagnética.
La tecnología supone un significativo ahorro de costes y una mejora considerable de la productividad. Al contrario que la transmisión electrónica convencional, la fibra óptica no requiere apantallamiento contra radiofrecuencias y otras interferencias, reduciendo el peso necesario para su montaje.

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Airbus Defence and Space (Tablada, Sevilla) lidera el proyecto de I+D+i MORFEO, para el desarrollo de nuevas tecnologías de cableado de fibra óptica en el avión.

Esta nueva tecnología mejora la inmunidad del sistema eléctrico del avión frente a interferencias electromagnéticas, aumenta la capacidad de transmisión de datos y reduce peso de la nave. Además, supone un significativo ahorro de costes y una mejora considerable de la productividad. El principal origen de estas ventajas está en que, al contrario que la transmisión electrónica convencional, la fibra óptica no requiere apantallamiento contra radiofrecuencias y otras interferencias (incluidas otras líneas del mismo cableado), lo que simplifica el diseño y el montaje de los sistemas aviónicos.

​El proyecto, liderado por Airbus Defence and Space, ha contado con la participación del grupo de investigación TIC 109 de Tecnología Electrónica de la Universidad de Sevilla y el grupo TIC 131 de Electromagnetismo de la Universidad de Granada. Además, han colaborado otras empresas aeronáuticas y de ingeniería como Teams, Aertec, Skylife y Bael Ingeniería. Y el incentivo de CTA a Airbus Defence and Space procede de la consejería de Economía y Conocimiento de la Junta de Andalucía y el Ministerio de Economía.

El sistema de comunicaciones del proyecto Morfeo permite transmitir decenas de señales aeronáuticas por una única fibra óptica. La tecnología empleada ha sido CWDM, que consiste en la multiplexación de datos ópticos usando diferentes longitudes de onda para cada canal o señal.

El proyecto MORFEO ha sido financiado parcialmente por Corporación Tecnológica de Andalucía (CTA).

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